Il deficit infrastrutturale del Gargano è nuovamente al centro del confronto politico, in particolare per il collegamento Vieste-Mattinata. Da un lato, il Sindaco di Vieste e Presidente della Provincia, Giuseppe Nobiletti, contesta l’assenza di stanziamenti governativi; dall’altro, l’onorevole Giandiego Gatta (maggioranza di Governo) richiama le criticità attuali. In un contesto di forte pressione sul bilancio dello Stato, la politica è condizionata dai limiti del Patto di Stabilità, che impongono una gestione rigorosa e contenuta della spesa pubblica.
Tuttavia, se l’obiettivo comune è il benessere dei cittadini e la fine di un isolamento che incide direttamente sul diritto alla salute e sulla mobilità, è necessario uscire dal ring della polemica politica e analizzare i fatti con pragmatismo.
Il tema della scarsità di risorse è ricorrente ed è qualcosa che non mancherà mai nel dibattito politico, visto l’indebitamento degli Enti pubblici a tutti i livelli (come dimostrano, ad esempio, le criticità finanziarie della sanità regionale), ma non è detto che non si possa superare. È evidente che ogni azione amministrativa comporta e comporterà un difficile equilibrio tra investimenti e tenuta dei conti, ma non per questo dobbiamo mollare, anzi, dobbiamo lavorare affinché si superi questo nodo e che l’innegabile priorità dell’opera venga riconosciuta.
In questo scenario, l’attacco frontale del Sindaco Nobiletti verso l’onorevole Gatta e l’esecutivo rischia di essere controproducente. Se è vero che il territorio reclama a gran voce un’arteria moderna e sicura, essenziale per raggiungere i presidi sanitari (e non solo) in tempi dignitosi, è altrettanto vero che la politica del “muro contro muro” raramente accelera i cantieri. È fondamentale che le istituzioni locali abbandonino il linguaggio della colpevolizzazione per abbracciare quello della cooperazione istituzionale.
La superstrada non deve essere una bandiera elettorale, ma una priorità infrastrutturale nazionale. Per ottenerla, serve sinergia tra Provincia, Regione e Ministero delle Infrastrutture. Vieste e il Gargano non hanno bisogno di colpevoli, ma di costruttori. Solo attraverso un dialogo sereno e privo di pregiudizi si potrà finalmente posare la prima pietra di un’opera che il territorio attende da decenni.
Gli strumenti per attuare il progetto esistono. Sebbene il Sindaco Nobiletti lamenti la mancanza attuale di fondi, la programmazione FSC 2021-2027 è ancora in fase di rimodulazione e negoziazione tra Regione Puglia e Governo. C’è dunque uno spazio di manovra politica per inserire l’opera negli accordi di coesione, a patto che ci sia una convergenza tra gli enti. Il Fondo Sviluppo e Coesione (FSC 2021-2027) è la soluzione naturale per le strade del Sud, ma richiede un accordo politico Regione-Stato. Ripeto: REGIONE E STATO!
C’è da precisare che il tratto Vieste-Mattinata, oggetto della polemica (la tratta Vico del Gargano-Peschici-Vieste è stata finanziata), prima della destinazione delle risorse economiche, richiede che il Territorio presenti un progetto tecnicamente inattaccabile e ambientalmente sostenibile, che indichi come superare i vincoli che oggi lo rendono complesso. Certo, occorre che lo Stato faccia un’azione forte, andando in deroga agli attuali limiti imposti dal Parco del Gargano, ma occorre lavorarci, perché il Governo difficilmente può “blindare” le svariate centinaia di milioni di euro che servono per l’opera, se questi rischierebbero di restare inutilizzati per anni senza una soluzione tecnica condivisa.
Oggi che possiamo contare su due consiglieri Regionali (di cui una con l’importante delega al Turismo) e un Presidente di Provincia, dobbiamo unirci nella ricerca di un risultato che non abbia bandiera politica, ma che serva alla nostra Comunità. Da parte nostra stiamo organizzando, per il tramite dell’On. Gatta, un incontro a Roma ai palazzi del Governo con il Sottosegretario alle Infrastrutture On. Tullio Ferrante, ed invitiamo la consigliera regionale Rossella Falcone, l’assessora Regionale Graziamaria Starace e il presidente della Provincia Giuseppe Nobiletti a venire con noi, insieme alla rappresentanza cittadina espressa dal Gruppo Pro Superstrada. Presentarsi compatti rappresenterebbe un segnale di maturità politica e volontà popolare inequivocabile, ingredienti che indubbiamente possono risultare determinanti.
L’incontro a Roma potrebbe essere il momento ideale per ripartire insieme, per il Territorio, senza bandiere.
Scano Antonio
(coordinatore cittadino FI)
